Román Ballesteros.

En conocimiento de que el Concejo Deliberante aprobó la carta de compromiso Municipalidad-Nación-Gobierno chino, en primera lectura, para construir un tren subterráneo en nuestra ciudad por un monto de 1800 millones de dolares (mil millones por km!!!), vuelvo sobre este asunto tan manoseado para expresar algunas precisiones: No tiene la Municipalidad de Córdoba un Plan integral y funcional del sistema de transporte urbano para la ciudad y sus alrededores. La aprobación del C.D. es una maniobra política.

No se tiene ninguna idea sobre cuánto cuesta un Plan integral y funcional del sistema. Menos aún, el Intendente y los concejales no han propuesto los beneficios sociales y materiales que rendirá el conjunto del sistema, para el mediano plazo de este servicio básico y necesario.

Se da rienda suelta para quienes podrán ejecutar el Plan integral, ¿serán los amigos del Intendente? ¿Quiénes serán los directivos involucrados? ¿Hay personas responsables para llevar adelante y concretar el proyecto tras su aprobación legislativa?

Esta cuestión es primordial para toda obra pública de largo plazo. Las pautas del Plan deben estar previstas para que el proceso tecnológico, la organización y el presupuesto correspondiente vayan sincronizados con la voluntad de la autoridad municipal para resolver cada uno de los pasos del Plan que se apruebe.

No se conocen o no se han evaluado otras alternativas de solución tecnológica para el definir un transporte integral con alcance masivo urbano, según la relación costo-beneficio social. Hay otras mucho más eficientes y más económicas.

Seguramente no se han evaluado las ventajas inmediatas y la gradualización de las innovaciones y las mejoras de los componentes estratégicos para la selección de un Plan integral de transportes. Esto cuesta más de 600 millones de dólares que la Municipalidad de Córdoba tendrá que pagarlos con nuestro dinero.

Las ventajas que proporcionará un tren subterráneo en Córdoba sólo para 200 mil pasajeros diarios, sin una solución integral del problema del Transporte Público, es inaceptable por ser obscenamente cara.

Los ediles fueron incapaces (¿por unanimidad?) de valorar la participación ciudadana como corresponde para definir este proyecto como está. El Concejo Deliberante de Córdoba debe tener mucho cuidado en este asunto. Tiene el deber de resolver con conocimiento y claridad esta importante decisión. Serán los responsables de esta anarquía urbana.

20/12/2010

Pepe el Viejo

Muy buna nota Román!!. No son incapaces los ediles, son capaces de cualquier cosa, si en el camino existen algunas sobras de las so...jitas. Un edil inteligente, diría: a) subte de 18 km para transportar un sector de los vecinos y los de mas capacidad de pago; b)son los que utilizaran el mismo para sus paseos diarios y de estudiantes universitarios y que hoy no se distinguen estos de ser hijos de trabajadores; c) sería distinto si el subte se planifica para Villa Libertador o Matienzo o Ruta Nueve o Jofre, etc., de barriadas de vecinos "trabajadores" de la línea de clase media para abajo; d) el desastre del centro, por un trayecto corto no se justifica, ni como medio turístico; e) los nuevos negocios del subte, serán apreciados a diez año y serán los comedores, puestos de ventas de las tantas paradas, etc. f) ni siquiera han analizado los inteligentes ediles (desecho el Giaco por razones obvias) el proyecto del entonces gobernador Brigadier San Martín, del sistema de trenes aéreos de gran utilización, a menor costo y que China es país pionero en el sistema. Conclusión: con está casta de inteligentes "soldaditos", no se construye la sociedad que merecemos. Saludos por las fiestas próxima y gracias el medio en permitirme publicar mis acertadas o no, opiniones.

román ballesteros

RECTIFICO CIFRAS: 1.800 MILLONES DE DOLARES ES EL PRECIO PRESUPUESTADO. EQUIVALE A 100 MILLONES DE DOLARES POR KM. SALUDOS.