Sosperiodista.

Hoy el Concejo Deliberante votó un aumento del 28 por ciento en el precio del boleto de colectivo. Los 16 ediles que responden al intendente Mestre entendieron que el boleto debe pasar a costar más para evitar que “el sistema no colapse”, argumentó el concejal Casati.
Nunca sabemos si lo que dicen los concejales es verdad o es un argumento puramente extorsivo mientras no se obligue a las prestatarias a hacer público sus balances.
De este modo, la nueva tarifa pasará de costar 2,50 pesos a 3,20 pesos. El aumento supera en 5,2 puntos porcentuales la inflación anual del 2011 del 22,8% medida por las consultoras privadas.
Los concejales radicales afirmaron que con la nueva tarifa ya no será necesario subsidiar el boleto a las empresas. Por esta vía, el año pasado se fugaron 31 millones que pudieron haberse destinados a obras. Afirman ahora que con una tarifa a 3,20 esto ya no ocurrirá.
Desde la oposición rechazaron la nueva tarifa por considerarla “elevada” y además, “reclamaron” la discusión de un nuevo marco regulatorio del transporte.
“Nos preocupa el bolsillo de la gente”, dijo la concejal Olga Riutort, quien junto a su ex esposo José de la Sota fueron los autores intelectuales de la rebaja del 30 por ciento de los impuestos, orquestada en la Provincia pero también en el municipio a través de su delfín político el ex intendente Germán Kammerath. Rebaja que Mestre ahora eliminó por haber “desfinanciado” al municipio, dijo.
La concejal Alejandra Vigo también se opuso y acusó a Mestre de no hacer otra cosa que aumentar impuestos, sin embargo tanto ella como su esposo el ex gobernador Schiaretti sostuvieron hasta último momento al más inepto de los intendentes que haya pasado por el gobierno de la ciudad, nos referimos al hoy diputado nacional Daniel Giacomino.
El concejal Daniel Juez también fustigó el aumento diciendo que Mestre gobierna para las corporaciones, pero el paso de él y su hermano Luis Juez por el municipio condicionó para siempre a las próximas administraciones al incorporar en forma masiva y sin concurso a cinco mil personas dentro de la planta de efectivos, beneficiando así a la corporación gremial.
Ese pasado reciente de malas administraciones pareciera proporcionarle un paraguas protector a Mestre para que siga haciendo y deshaciendo a su antojo. En dos meses que lleva a cargo del Ejecutivo, se nutrió de superpoderes para privatizar empresas públicas, aplicó un revalúo inmobiliario, creó una tasa municipal y acaba de aumentar el boleto por encima de la inflación medida por los privados.
La filosofía de Mestre es avanzar a cualquier costo y sin anestesia y descargar todo el peso del ajuste más sobre los vecinos que sobre los supuestos privilegios gremiales que él iba a poner en caja. Los que hoy son opositores y ayer tuvieron injerencia directa o indirecta en el gobierno municipal o bancaron a intendentes olvidables deberían hacer una autocrítica de cara a la sociedad antes de caer en el simplismo de criticar livianamente. 

7/2/12

Martín Menditto

OJO QUE CON EL MERCENARIO GOBIERNO (DESGOBIERNO) DE MESTRE NO TERMINEMOS AÑORANDO A GIACOMINO, JUEZ O KAMMERATH. SI ESTE INTENDENTE PORTADOR DE UN APELLIDO ASESINO SIGUE CARGANDO EL PESO SOBRE LOS BOLSILLOS DE LOS VECINOS, LO QUE SIEMPRE QUIERE DECIR QUE SE AJUSTA A LOS QUE MENOS TIENEN, MÁS TEMPRANO QUE TARDE VA A TENER QUE EMPEZAR AFICHAR ALGÚN HELICOPTERO CERCANO PARA HUIR, ESPERO QUE LA PACIENCIA POPULAR TENGA RIENDA CORTA CON ESTOS POLÍTICOS Y SU FORMA DEAJUSTAR.

María

Aquí la trampa está en la Carta Orgánica Municipal, que permite al partido que gana tener la mayoría en el Consejo Deliberante, de este modo el legislativo avala todo lo que hace el ejecutivo.Esto no es republicano ya que no hay independencia de los poderes. Subcidiar el boleto, es subcidiar a los que menos tienen, pero ésto no le interesa a Mestre; quiere hacer obras, hay que analizar si estas obras serán necesarias y su utilidad.

Jose A. Cmet

Muy certera y valiente la nota del medio!. Brinda un pantallazo de los ediles responsables en dictar las normas, de una gran ciudad, que todavía no tiene un plan de sociedad. Todo a los ponchazos!. No hemos podido tener un Intendente de la talla de Don Martín Federico.

Jose A. Cmet

Muy certera y valiente la nota del medio!. Brinda un pantallazo de los ediles responsables en dictar las normas, de una gran ciudad, que todavía no tiene un plan de sociedad. Todo a los ponchazos!. No hemos podido tener un Intendente de la talla de Don Martín Federico.

Roman Ballesteros

AUMENTA EL BOLETO, EL SERVICIO EMPEORA Desde la última vez que pude analizar los números de TAM SE (ver nota en SOSPERIODISTA.COM) y por ende el costo del servicio de transporte público de Córdoba, mediante ómnibus y trolebuses, el costo para el usuario aumentÓ el 100%. Gracias a los buenos oficios de los concejales, el intendente y cuanto funcionario puso la firma en este meneado problema urbano. Y no han pasado 2 años desde que costara 1,60 pesos el viaje. Con verdadero pesar debo reiterar una vez más que los costos de este servicio están mal calculados y por consecuencia se está pagando mal este MAL LLAMADO sistema de transporte público. Resumo lo más destacado: hay un 40% de kilómetros inútiles en casi todos los recorridos. La relación de pasajero por kilómetro es una barbaridad a causa de este defecto estructural Y ESO QUE ES BAJO ESTE INDICE. La relación de unidades por kilómetro resulta cara por esta misma causa. El servicio no se cumple con las normas nacionales de seguridad e higiene. Esto significa adicionales por inseguridad. La diagramación de los sectores es anacrónica y NO ES funcional para el usuario, aquí se incluye el sistema de paradas en la zona central. Los costos de personal no tienen relación con la infraestructura operativa y no hay ninguna regulación de los tiempos de viaje. El régimen de subsidios existente es ineficiencia encubierta, o sea se paga de más por errores de diagramación y organización de los servicios. Ergo, si hay subsidios como un mal menor, es inútil entonces aumentar el precio del viaje. Siendo este servicio básico y esencial para una ciudad como la nuestra, resulta irresponsable seguir administrando el Transporte Urbano de Pasajeros (TUP) con la organización que tiene. Esto es más grave AUN porque la MUNICIPALIDAD tiene que mantener una empresa estatal ineficiente y manejada como una repartición burocrática. Hay exceso de personal sin justificación. De no mediar soluciones definitivas en este asunto, resulta improcedente ESTE nuevo aumento del boleto urbano.

Martín Menditto

nunca estuvo más cantado que Mestre iba a hacer lo que hizo y sin embargo muchos cordobeses lo votaron. si mestre sigue así, y termina su mandato va a ser el fracaso más grande de los cordobeses como ciudadanos, quiere decir que somos incapaces de reaccionar, de articularnos para deshacernos de este caradura.