Sosperiodista.

En una breve entrevista mantenida con Daniel Giacomino el sábado pasado tras participar de un acto por el Día de la Lealtad en el club Sportivo Villa El Libertador, el intendente reveló que ha tomado la decisión de eliminar tres de las seis líneas del servicio de transporte diferencial existentes debido a que no son rentables. El servicio tiene un déficit operativo estimado entre 300 y 400 mil pesos mensuales.

Puntualizó que las líneas a ser eliminadas en poco tiempo serán “la D2, la D3 y la D6, que son las que más pérdidas dan”. Al tiempo que sobre la continuidad del sistema, que nunca alcanzó a ser autosustentable, dijo que “por ahora seguirá”.

La D2 va del CPC Empalme al Área Central; la D3, del CPC Rancagua a Matienzo; y la D6, de Parque Liceo Segunda Sección a Parque Atlántica. No precisó el intendente si la eliminación de las líneas surgirán de una fusión de los recorridos o de otra alternativa. Sólo dijo que no existirán más.

Esta medida se suma a la adoptada en setiembre pasado cuando el municipio decidió aumentar el precio del boleto de 3 a 4,50 pesos con la idea, también, de achicar las pérdidas del servicio.   

“La medida fue una promesa de campaña, un servicio más", reconoció el intendente. Pero agregó que  "lamentablemente, no funcionan las seis líneas: hay tres que funcionan medianamente bien y tres que no funcionan. Bueno, las que no funcionan las vamos a eliminar”, reveló.

Aclaró, no obstante, que la culpa por los subsidios millonarios al sistema de transporte no es del diferencial. “El subsidio al diferencial son 300 o 400 mil pesos por mes; el subsidio al transporte en general son 6 millones. No hay correlación entre una cosa y otra. Que haya habido una medida desacertada y que haya que corregirla, yo no tengo problema, la corrijo”, afirmó Giacomino, que en las últimas horas le pidió una ayuda extraordinaria al gobierno de la Nación para el pago de salario y deudas atrasadas con los proveedores.

Foto: diaadia.com.ar

20/10/09

Martín Menditto

se cayo el ferrourbano, se caen los diferenciales, los colectivos van a aumentar de nuevo, se nota que la política de transporte de Giacomino es de una improvisación alarmante. entre tantas otras cosas que hacen agua en esta gestión, dde este intendente que con sus actos no hace más que ratificar lo que dije en otro articulo: Giacomino es un error de la ciudadanía que lo eligió.

CIUDADANO DEL N1

COMO SI NADA,LA INTENDENCIA COMUNICA QUE ELIMINARA LOS SERVICIOS DE TRANSPORTE`POR DEFICITARIOS.- ESTO ES CONSECUENCIA DIRECTA Y PREVISIBLE DE LAS DECISIONES QUE INTENDENTE Y CONCEJALES ADOPTAN EN FUNCION DE SUS INTERESES POLITICOS.- Y ASI NOS VA,TIRAN EL DINERO QUE TIENEN QUE ADMINISTRAR.- HASTA LA FECHA LOS FUNCIONARIOS NO HAN EXPLICADO RESPECTO A ESTUDIOS MERCADOS,DISTRIBUCION DE PASAJEROS EN LOS RECORRIDOS,FRECUENCIA,ETC,ECT,QUE SUSTENTARON LAS CREACION DE LAS LINEAS.- MI INTERPRETACION,Y POR BREVEDAD,CREO CIERTAS PERSONAS CUANDO LLEGAN AUN PUESTO PUBLICO, SE LE TRANSFORMA LA CAPACIDAD DE RAZONAMIENTO Y SE CREEN MULTIDISCIPLINARIOS,ES ASI POR MOMENTO,SON EMPRESARIOS,SON SOCIOLOGOS,SON MEDICOS,SON SANITARISTAS,Y ASI LO QUE VIENE AL PASO.--ESO SI NUNCA ASTUTOS.- Y ESTO LO DIGO PUES LA PRIMERA PREGUNTA QUE DEBIERON RESPONDER AL INICIARSE EL TEMA DIFERECNIALES ES : PORQUE NO REALIZAN EL SERVICIO LOS QUE SABEN DEL TEMA??????.- Y LA RESPUESTA SE HUBIERA ANTICIPADO AL RESULTADO QUE HOY SE OBTIENE,NADIE QUE CONOCE UN TEMA ARMA UN NEGOCIO PARA PERDER DINERO.-- Y FINAL,UNA REFLEXION DEBEMOS RECONOCER NUESTRAS CULPAS POR PERMITIR CON EL VOTO QUE UNA CATERVA DE INUTILES DISPONGAN DE LOS DINEROS PUBLICOS.-

Pepe el Viejo

Los diferenciales debe tener el recorrido similar a los existentes normales, acortando la distancia del trayecto o sea no ingresando a barriadas de menores recursos, utilizando las mismas paradas que las restantes. De esta manera,se mejora el embotellamiento de pasajeros. Así es como funcionan los transportes diferenciales en diagramas serios. He observado que algunos diferenciales, hacen recorridos por lugares no utilizados por los usuarios, que están acostumbrados todos al recorrido normal. Traten de llevar esta observación al mago de Merino (titular de la Tamse)

juan c. olmos

¿SE VIENE EL SUBTE?

Ramón Báez

Córdoba, 21 de Octubre de 2009.- Esto pasa porque cada intendente que asume nombran funcionarios que por amiguismo o lo que fuere se rodean de asesores inútiles que ni siquiera saben contar con los dedos de la mano. R. Báez, Bº Las Flores.

CIUDADANO DEL N1

APROVECHANDO EL SITIO QUE PERMITE EXPRESARSE,DESEO ENTRAR EN OTRO TEMA,QUE TIENE RELACION CON NUESTROS SABIHONDOS Y MULTIDISCIPLINARIOS CONCEJALES. TEMA:LA PRESENCIA DE MENORES EN LOS BAILES PUBLICOS.- MUY BIEN QUE ENFRENTEN EL PROBLEMA E INTENTEN PROTEGER A ESTAS PERSONAS. PERO SEGUN LO ESCUCHADO POR DISTINTOS MEDIOS SE PROPUGNA,QUE LOS MENORES CONCURRAN ACOMPAÑADOS DE SUS PADRES.--ES DE PENSAR QUE A LOS CONCEJALES ABOCADOS A ESTA TAREA NO SE LES OCURRE PENSAR QUE LA PRESENCIA DE ESTOS NIÑOS EN RIEZGO ES LA MANIFESTACION DE UNA FORMA VIDA,EN LA QUE ESTAN INVOLUCRADOS:LA FAMILIA,LA ESCUELA,EL ENTORNO,LAS CONDICIONES SOCIOECONOMICAS,ETC,ETC.-- UN CUADRO SUMAMENTE COMPLEJO QUE POR SU VASTEDAD, REQUIERE DE ESPECIALISTAS EN SOCIOLOGIA Y OTRAS DISCIPLINAS QUE ANALICEN,ESTUDIEN Y PROPONGAN SOLUCIONES PARA LAS CONDUCTAS QUE SE QUIEREN CORREGIR.-- SI NO ES ASI,SEGURAMENTE SURGIRAN ORDENANZAS CON RESULTADOS NULOS Y LO MISMO QUE EL TEMA DE LOS DIFERENCIALES SERAN SOPORTADOS POR LOS VECINOS.-- BASTA CON ESTOS CONCEJALES ENCICLOPEDICOS,QUE TODO LO HACEN EN FORMA SUPERFLUA SIN RECONOCER SUS LIMITACIONES.

Ismael Cativa

Córdoba, 21 de octubre de 2009. Y ahora qué dirá el Sr. Merino?. No nos podemos quedar sin colectivos los vecinos. Los trolebuses que faltan llegar hasta el CPC Nº 6 que también estaba programado para la Zona Sur, cuándo aparecen? Ismael Cativa, Villa El Libertador

Andrés Broda

El Cr. Merino, ex diputado nacional de la mano, que digo del dedal del Luisito, ex gerente de relaciones institucionales (o sea bla, bla, bla, etc.) de Transax, hoy devenido en empresario conocer de rutas de ciudadades cortas, tiene a su cargo una empresa de rutas largas y de un ciudad grande. Por favor, que renuncié ya!. A los amigos que opinan en éste artículo (Muy Bueno, no MB de Marcelo Bielsa), criticando a los edile (y tiene razón), la solución es participar en la vida política, metiendose, militando en el partido político de sus amores, si no le agrada los existente, bueno a formar uno nuevo y a meterle pata, pero que los candidatos no surjan del dedal.....ojito....de elecciones internas y sanas....ojito....no de aquellos que bla, bla, bla, tren bala, bla, etc., con el consenso de la militancia completa. Si es así, me anoto. Dígame el partido. saludos

norma

Pepe el viejo tiene razón. Así deberían funcionar los diferenciales.

Abel Four

Coincido con la idea de Don Pepe el Viejo. Los diferenciales deben ser un complemento de los trayectos normales, con la "diferencia" en abonar más, por más comodidad y rapidéz en el viaje. Hace existió algo similar, pero eran unos incómodos mini-bus, que se utilizaban en su totalidad. Usando los existentes, que son de mayor porte y cómodos, con el mismo recorrido que tienen las lineas generales, en las mismas paradas, sin dudarlo, tendrá una excelente aceptación, con un costo aceptable, por ejem. dos cospeles y menor recorrido. Ojalá que algún funcionario de la TAMSE, pueda tener acceso a éste medio que les brindamos propuestas y no solo protestas. ¿Qué tal estoy?.

Martín Menditto

el diferencial, debería ser una especie de pulmon del sistema de transporte, de oxigenador, entonces los recorridos deberían ser de los barrios hasta el centro, y ser para que lo utilicen, al mismo costo del común o menor, los ancianos, las embarazadas, los discapacitados que necesitan tratamientos medicos, y así que estas personas puedan viajar mejor y liberar lugares en el transporte común. deberían ir desde ls barrios hasta un radio centrico comprendido entre el Bv. Perón hasta la Cañada y desde illia a mitre. es decir que sea diferencial su servicio, su prestación y no solo la calidad del viaje.

Aldo K.

Es cierta la idea de Martín. En muchas ciudades normales del planeta tierra, existen diferenciales para trayectos cortos y que sirve para descongestionar la población de usuarios de mayores distancias. Lo ideal es que todas las líneas diferenciales tengan una terminal central (casco chico de la ciudad) y desde allí nazcan las diversas líneas de salidas a lugares determinados, pero siempre con el recorrido de las restantes líneas de largo alcance. Espero que los cráneos municipales, tengan a bien de analizar esta nota y sus comentarios.

Ismael Cativa

Córdoba, 23 de octubre de 2009. Quiero decir esto: en conversaciones con nuestro experto de transporte el Sr. José Trimarco -conoce todas las rutas del país- diálogo de por medio con respecto al transporte de hace muchos meses atrás, cuando ya esto se empezaba a hablar, más el importe del precio excesivo del boleto para él puesto ya. Y también opinábamos de las ideas del Sr. Ballesteros. El decía que el Diferencial tenía que salir de punta de línea y pasar por los BARRIOS MAS POPULOSOS de Córdoba. Seguramente y con esto esa recaudación y corte de boletos por unidad no sería deficitaria. Convengamos que no todos son pobres en los distintos barrios (algo parecido con lo del Sr. Menditto). Me olvido de algo. Uds. se acuerdan de las nuevas puntas de líneas que se crearían? Yo espero que pongan una en Villa El Libertador. Nosotros decimos que la Zona Sur ya empieza a ser una ciudad. Bueno. Algo del transporte. Modesta opinión. Ismael Cativa, vecino

Martín Menditto

excelente articulo del periodista sergio carreras no se lo pierdan http://sergiocarreras.blogspot.com/2009/10/mi-complot-contra-giacomino.html

Manuel

Giacomino dice que si tiene que corregir , lo hace ...ya no se como calificar a este hombre...no sé . Los omnibus diferenciales no dan perdida lo que pasa es que han puesto omnibus tan grandes como los comunes. En la gestion de marti estaban los minibus ..iban y venian completos ...ahora inpunemente ...dice que son deficitarias y levanta 3 lineas!!!! cuando para nosotros los jubilados fue una gran cosa , ya que viajamos comodos y nos sale mucho mas economico que el taxi. ahora alos sueldos miserables y alos aumentos de impuestos y de transporte ..eliminan uno nos facilita la llegada al centro con comodidad... lo unico que no elimina son los carros de caballos hay a montones....son muy peligrosos ..pero Giacomino no sabe hacer nada!!!! que barbaridad!! estoy amargado !!

Martín Menditto

Giacomino elimina tres lineas de colectivo diferenciales. Que pena que no fue al revés tres lineas de colectivos diferenciales eliminan a..... bue lo dejamos ahí ¿se entiende, verdad?