Román Ballesteros.

A propósito del accidente ferroviario de la semana pasada. Lo hecho, hecho está, lamentablemente una niña mutilada. Pero los trenes atraviesan la ciudad de Córdoba y siguen causando dolor, inseguridad, muerte y nos aterrorizan, no sólo por los accidentes que ocurren cada vez más seguido sino porque nadie resuelve nada en materia de tráfico ferroviario en nuestra ciudad. ¡De seguridad ferroviaria, ni hablar!

Los frecuentes accidentes en las vías del Ferrocarril Belgrano son varios al año, y la prensa lo sabe muy bien. Las crónicas de estos casos son repetidos. Pero nadie se pone a ver por qué ocurren. Y es importante saberlo. Resulta que Córdoba sigue sin ser dimensionada ni planificada para vivir mejor. Sigue existiendo la misma marginalidad urbana al lado de las vías.

Y este caso tiene culpables. No es la gente pobre que se apiña como puede al lado de las vías. En realidad es la empresa ferroviaria la que abandona las trazas ferroviarias sin responsabilizarse por ello. Total (dirán) ¡por tan pocos trenes que pasan! Con lo caro que es pagar 300 guardias para la seguridad del paso de un tren. En este caso era una sola máquina circulando, vaya a saber por qué, sin un aviso previo y al caer la tarde. ¡Gravísima negligencia!

La culpa recae también, sin equivocarme, en la Municipalidad de Córdoba. Porque permite estos asentamientos, sin infraestructura ni resguardos para las personas en medio de la ciudad. Mucho más porque no vigila la circulación ferroviaria por su cuenta y cargo. ¡Cómo los trenes se manejan desde Capital Federal, dirán!, sin velar la seguridad de la población de Córdoba. Grave falencia municipal.

Es urgente encarar, como medida de seguridad para Córdoba, la remodelación integral ferroviaria que permita erradicar las playas ferroviarias, eliminar la circulación de trenes de la ciudad y convertir las trazas y vías actuales en líneas urbanas de transporte eléctrico como tranvías livianos que pueden convivir con el tránsito urbano sin problemas. Las playas ferroviarias del Belgrano y del Mitre debieran ser trasladadas hacia la Circunvalación. Se sugiere que los planificadores de Córdoba tomen nota de estas líneas.

EJEMPLO: En Barcelona, los tranvías atraviesan las avenida, no pasan al lado de las casas como en Córdoba.

21/8/09

Adrian Jimenez

Por un lado estoy en trotal acuerdo de la responsabilidad del Estado por permitir asentamientos sin control. Pero por otro lado existe la resposabilidad de aquel que se coloca allí con toda su familia sin tomar los recuados necesarios porque "nadie lo saca" y por la necesidad. Es necesario que TODOS los responsables en estas situaciones sean puestos de manifiesto y no demagógicamente sólo culpar al Estado.

EL AUTOR

En este caso sin ánimo de polemizar y muy al contrario: aprovechar el aporte de los participantes de este espacio para esclarecer sobre el tema planteado, me permito ampliar el contenido de la nota. En efecto todos somos responsables de lo que hacemos y de lo que no hacemos. Una familia con hijos que se instala en un páramo junto a las vías, con vivienda precaria, sin más, tiene dos opciones: esperar que lo echen antes de que pase un tren al lado o bien irse como pueda y cuanto antes. Su seguridad peligra. Pero ocurre que en esos lugares los trenes del Belgrano al norte y de NCA pasan desde hace años. Entonces las empresas ferroviarias son quienes deben despejar las vías como sea y a cualquier precio. La seguridad ante todo. Se da la paradoja (ya es sabido) que si el motorista es quien se rasguña en el servicio, tiene por ley días para recuperarse como para que no tenga un solo inconveniente, en cambio si se accidenta una persona por causa del paso del tren, cómo no van a velar el FC Belgrano y NCA por la seguridad de una persona que vive junto a la vía. Por otra parte la Municipalidad es la responsable de la seguridad habitacional y del ambiente de todos los vecinos de la ciudad. Para eso exige mediante un código de edificación las condiciones indispensables para tener una vivienda en Córdoba. Y cobra por ello un derecho y demás. Eso es responsablidad lisa y llanamente del Estado y de las empresas. Las villas de emergencia han sido erradicadas en muchos lugares de Córdoba, a fuerza de topadoras y atropellos. ¿Por qué hay casos de excepción todavía?. Ley pareja, ley rigurosa.

Selva

...haga lo que haga el estado algun defectito le vana encontrar...si erradican las villas dicen que se expulsa a los habitantes de su medio ambiente, que se los lleva lejos, que les falta esto y el otro...esto se soluciona facil SRA MAMA SR.PAPA si le gusta vivir cerca de las vias CUIDE A SUS HIJOS porque por alli PASA EL TREN!!!

Martín Menditto

Como su medio ambiente? no son fauna ni flora, son personas y lo que hay que hacer es acondicionar, en los lugares con casas cercas que se ponga un tejido metalico que evite este tipo de accidentes. como hay en buenos aires. hay que exigirle inversión a la empresa concesionaria.

Jorge Alvarez

Al Sr Roman Me permito dicrepar con Ud. diciendole que la Municipalidad no tiene jurisdiccion en esas tierras que son patrimonio del Estado Nacional. Es decir a ello les corresponde sacar a esa gente de alli, que por otro lado no se quieren ir porque si les dan casa en otro lado dicen que les queda lejos como pasó con Villa La Maternidad, Y muchos se quejan de que tienen que pagar impuestos Hay que hacerles casas y pasarles la topadora por el rancho, porque sino vuelven y es lo mismo de siempre.

Lorena

En Buenos Aires pasa exactamente lo mismo, y yo me pregunto: qué (carajo) hacen las empresas adjudicatarias con los subsidios que les da el estado? Kristina no es santo de mi devoción, pero me parece injusto que el estado tenga que hacerse cargo de lo que pasa al costado de las vías, además de pagar millonarios subsidios que deberían servir para que nosotros viajemos como reyes. Debe ser gracias a Menem, que antes de irse en el 98 firmó contratos degradantes e injustos por años y años. Y en cuanto a la gente que vive ahí, lamentablemente lo que hacen a mi entender es una especie de extorsión. "Dennos una casa porque si no me quedo acá y sigo teniendo hijos uno tras otro, y si la casa que me dan no es como yo quiero ni está donde yo quiero ni tiene servicios gratis, la cambio por un televisor y me hago una casilla en otro lado". Sé que no debería generalizar, pero esa es mi experiencia, y la historia lo dice también: en la época de Alfonsín hicieron casas para los habitantes de un asentamiento de Buenos Aires (flor de casas) y la gente las cambiaba por televisores y levantaba el parquet de los pisos para hacer asado. La verdad los políticos me enferman, pero no me gustaría estar en lugar de ellos en el sentido de que NUNCA estamos todos conformes.

Ismael Cativa

Córdoba, 26 de agosto de 2009. Si. Hola Lorena, dónde está residiendo actualmente Ud., disculpe. Ismael

Lorena

Ahora estoy viviendo en Puerto Madryn, donde esto de los asentamientos es todo un problema. Mi esposo, mis tres hijos y yo estamos anotados en el Instituto Provincial de la Vivienda hace 5 años, y siempre tenemos que ver cómo les dan vivienda a aquellos que usurpan terrenos porque si no no se van. Mi familia y yo podríamos hacer lo mismo, pero ¿No es ser delincuentes? No sé. Igual espero no haber ofendido a nadie con mi comentario.

EL AUTOR

En este tema es muy díficil plantearlo desde el ángulo de lo social en un espacio justamente destinado a la circulación de un medio de transporte público. El problema de la vivienda no pasa por las vías del ferrocarril. La vía ferroviaria es de uso exclusivo en todo el país, de modo que quien se asiente para vivir en ella comete un error fatal contra su propia vida, por el peligro que significa y por ello, por ley, se dispuso desde el origen del ferrocarril la prohibición de transitar por ella. Se puso un cartel cerca de los asentamientos urbanos que dice: ES PROHIBIDO TRANSITAR POR LAS VIAS. En consecuencia: los poderes del Estado deben hacer cumplir esta ley a rajatabla y toda persona que transita o vive (al fin) allí, la viola. Comete delito. Pero la culpa no es de esa persona. Si el tráfico ferroviario es intenso nadie debe vivir en la vía, la policía ferroviaria está para eso y hace recorridas para despejar las vías por seguridad. EL caso de nuestra Córdoba es más dramático ya que las vías no son utilizadas salvo algún tren que pasa por la ciudad. Por lo tanto la gente se mete en esa traza y se queda. Pero, insisto, la culpa no es de la gente (espacio que no ocupa alguien, lo ocupa otro). Es impostergable que se adopten medidas de seguridad (más que sociales) para que nadie esté expuesto al peligro de otro accidente más en Córdoba.

Rolando

ROMAN: He leído todas tus notas desde fines del 2007 y te consta que a lo largo del tiempo he coincidido con la mayoría de ellas, pero con esta y tus comentarios estoy en desacuerdo en varios puntos. Como ejemplo solo citaré tres: 1).- Los terrenos paralelos y próximos a las vias de todos los ferrocarriles son JURISDICCION NACIONAL y no municipal o provincial, por ende la responsabilidad sobre los asentamintos (para el caso que nos ocupa) son de los concesionarios y del estado nacional que debe hacer cumplir a los primeros las normas, leyes y los contratos vigentes o aplicarles las sanciones que correspondan. 2).- Para tomar el ejemplo de los tranvías de Barcelona, o de otras muchas ciudades con sistemas similares, deberíamos ser un pueblo educado y respetuosos de las normas, hoy "SOLTAR" A UN TRANVIA DE ÚLTIMA GENERACION EN CUALQUIER CIUDAD DE LA ARGENTINA ES COMO "METER UN ELEFANTE EN UN BAZAR" (Si los "troles" que tienen cierta autonomía para realizar "maniobras evasivas" causan serios accidentes porque casi nadie respeta sus carriles o los conducen mal, imaginate lo que sería con tranvías que circulan a alta velocidad y que, salvo frenar, no pueden hacer otra cosa para evitar un accidente). 3).- //Pero, insisto, la culpa no es de la gente (espacio que no ocupa alguien, lo ocupa otro)//. Lo anterior es de tu último comentario, con este razonamiento también sería válido que álguien que NO TENGA VIVIENDA OCUPE UNA QUE SE ENCUENTRE DESOCUPADA, como el citado habría un sinnúmero de ejemplos para dar y todos mostrarían que APROPIARSE DE ALGO QUE NO ES DE UNO CONSTITUYE DELITO Y DEBE SER PENADO POR LA LEY. Saludos.

Ismael Cativa

Córdoba, 27 de agosto de 2009. Con respeto y consideración: GOBERNADOR DAS NEVES: POR CÓRDOBA SE DICE QUE UD. QUIERE SE PRESIDENTE DE LA NACIÓN. SOLUCIÓN PARA LORENA ¡YA!. Suerte y felicidad para con su familia. Frente Territorial Villa El Libertador, organización social sin fines de lucro.

Lorena

Gracias Ismael... a lo mejor a ud. le presta atención, yo ya le escribí un millón de veces y nada. Igual seguro que muchos lo van a votar, con esto de que está peleado con Kristina... pero en el fondo es igual que ella. Por lo menos acá en Madryn esto no se va a solucionar hasta que no controlen un poco la entrada de extranjeros. En cuanto al comentario del autor, eso de que el espacio que no ocupa uno lo ocupa otro... me pongo como ejemplo y digo que acá hay cientos de casas desocupadas en las cuales podría meterme (incluso alguien de la mismísima Municipalidad me dijo que me convenía hacerlo, que como tengo hijos pequeños no podían sacarme sin antes darme un lugar donde vivir). Pero ES UN DELITO, y la gente que lo hace lo sabe perfectamente. El derecho a la propiedad privada está garantizado en la Constitución Nacional y si yo pago los impuestos tengo derecho a tener mil casas o terrenos desocupados, si se me antoja. Además, si nos vamos a poner en ese plan, ¿No hay otros terrenos desocupados que no estén al costado de la vía, donde saben PERFECTAMENTE que corren peligro? No conozco esa zona de Córdoba, pero creería que sí. QUIERO CREER que no lo hacen a propósito (como acá, que hay terreno vacío por todos lados pero la gente se mete en lugares donde hay alta tensión, o generadores de energía, o por donde pasa el gasoducto, cuestión de poder hacerle juicio al Estado si les llega a pasar algo, por lo tanto la Municipalidad enseguida les da casas o terrenos para no tener problemas en el futuro).

Ismael Cativa

Córdoba, 28 de agosto de 2008. ME GUSTA SU DIÁLOGO LORENA. MIRÁ LA HORA QUE ES¡¡¡ 0.30 ESTOY TERMINANDO MI DÍA 27. TE CUENTO ALGO: MI HIJA PASÓ HACE DOS DÍAS POR PUERTO MADRYN, VA HASTA USHUAIA, ESTÁ A PUNTO SE RECIBIRSE DE PSICOLOGA. Disculpá de las sesiones pisicólogas. Son los años y la calle. La calle te da experiencia para decir lo que escribo. Hay un camino, la vida, JESUS. TE CUENTO LO QUE ME DIJO ELLA DE MADRYN Y LAS TIERRAS, DE ESAS QUE VOS SABÉS.... Gobernador Das Neves, las reservas PETROLÍFERAS Y GASÍFERAS son lo que únicamente Ud. está pensando y no en la necesidad de una vivienda digna de los habitantes? Ismael, con respeto y consideración hacia Ud. Villa El Libertador, un barrio de los mejores trabajadores calificados.

Ramón Báez

Córdoba, 28 de agosto de 2009. Compañero Cativa tiene una buena apreciación de las cosas de la vida, espero que lo que plantea Ismael sea una realidad algún día en este bendito país. Una vivienda digna es un derecho constitucional de todo argentino. R. Báez, trabajador cooperativo Diario Comercio y Justicia.

Lorena

Una psicóloga... tiene gran futuro en la Argentina actual, todos necesitamos psicoanalizarnos. Estoy pensando en ir a un psicólogo y decirle que me haga un certificado que diga que si no me voy de lo de mi suegra me voy a volver esquizofrénica, para presentarlo en el I.P.V. Es lo último que me queda por hacer (aparte de usurpar tierras).

Ismael Cativa

Córdoba, 30 de agosto de 2009. HOLA MIS AMIGOS PERIODISTAS CIUDADANOS. Estoy muerto de csnsancio. Son las 18 hs. Me moy a dormir una siesta. A donde me metí, saben decir algunos. Yo se y mi gente sabe a donde queremos llegar. Le cuento hoy en nuestro salón pluralista en una reunión social compartiremos tres cumpleaños. Participan importantes apellidos sociales del barrio: la familia Cardozo, Herrera, Albornos, Heredia, Garay, Diaz, Trimarco, Piqueira, etc, etc. etc. HOLA LORENA, TE CUENTO: EN BARRIO AMPLIACIÓN CABILDO LO QUE USTED NECESITA Y SUS TRES HIJOS AQUÍ TAMBIÉN SE ESTÁ PLANTEANDO LA NECESIDAD DE UNA VIVIENDA. TERMINAN DE COMENTARME DE ALGUNOS CASOS. TERRORÍFICA SITUACIÓN DE ELLOS. Un integrante de nuestra organización estuvo en esos terrenos. Yo personalmente sigo diciendo una vivienda digna para todos los argentinsos. Lorena no tengo título de psicólogo. Sí, qué importante profesión. Yo no te puedo expedir un certificado, pero te cuento que me animaría a contarte algunas cosas de lo que es la SUEGRA, TIERRAS Y MAS. LORENA, Y DAS NEVES NO SE HIZO VER DE LA NECESIDAD DE VIVIENDAS DE UD. Y DEMÁS? ismaelcativa@hotmail.com - Saludos a todos.

Lorena

Esteeee... sí, él sabe que acá en la Patagonia es uno de los mayores problemas, tanto que lo usa para la campaña presidencial que acaba de inaugurar antes de ayer. Pero el Instituto Provincial de la Vivienda dice que la espera promedio es de 7 años, y como yo hace SOLAMENTE 5 que estoy anotada, bueno... me quedan dos años más. Además las viviendas son de menos de 45 metros cuadrados (incluso hubo gente que, por ejemplo, tenía un placard de calidad en el dormitorio y lo tuvo que cambiar por un Platinum de aglomerado con puertas corredizas porque los dormitorios son tan chicos que no podían abrir las puertas del ropero porque chocaban con la cama). Los materiales son de mala calidad, no aguantan ni cinco años antes de que se empiecen a cuartear las paredes, y las construyen en las peores zonas para ahorrar con los precios de los terrenos. Ahora, amigo Cativa, usted podrá decir: "Bueno, a caballo regalado no se le miran los dientes". Pero después de esperar tanto, y teniendo que pagar la vivienda, aunque sea en cuotas, ¿qué les cuesta hacer algo de mejor calidad? Además, no sé si seré demasiado tonta para entenderlo, pero ¿Cómo pueden gastarse 2 millones y pico de pesos para hacer un gimnasio para una escuela, y 1 millón para hacer 20 casas? A lo mejor usted tiene mayor experiencia en estas cosas y me las puede explicar...

Ismael Cativa

Córdoba, 31 de agosto de 2009. 23 horas. Por acá me dicen que todavía no terminó agosto, por esas predicciones, viste?. Termino de hablar con mi sobrino de Catamarca y él es profesor de Historia. Amiga, Sra. Lorena Gentile yo empezaría a preguntarme si se hicieron las correspondientes licitaciones; ¿qué empresas son las constructuras y sus correspondientes dueños. Pero esto es así Sra. Muchas obran pasan a los amigos del gobierno. Las sobrefacturaciones. Hoy sabemos que en la Argentina la demanda de una VIVIENDA DIGNA para el argentino común rondan más de 2.000.000. Pero sí, por estos lados de Córdoba también tienen las mismas medidas que Ud. me comenta. Sra., ¿así que los materiales para dichas viviendas son de mala calidad? Mirá vos. Acá también pasa lo mismo y me dijeron ya algunos habitantes que están viviendo en esos hogares hechas por el gobierno anterior. En el del actual también estuve participando en una vivienda del cumpleaños de los dueños de la misma, ya lo dije por este medio, creo que nada cambia. Con respecto a las infraestructuras hechas en Madryn opinaría que es una incongruencia total y dudosa. Te cuento algo: la vivienda que construimos conjuntamente con mi señora y dada la necesidad de la misma por ejemplo el pozo negro de 18 metros lo hice yo. Reboque, mezcla, pala, pico, fletacho, todo todo todo a pulmón, me entiende. Me vuelvo en el tiempo y la veo a mi señora alcanzándome el balde con mezcla. Pero en tu lugar de residencia no dejo de pensar que es una necesidad lo del gimnasio y en el contexto en que se pudo desarrolar, ya sea por la zona, la escasez de deportistas, la niñez, la juventud, etc. Termino diciéndote algo: LA NECESIDAD DE UNA VIVIENDA ES UNA REALIDAD EN LA ARGENTINA DE HOY. HAY QUE ENTRAR BIEN ADENTRO DE LAS PUEBLOS PARA ENTEDER COMO VIVIMOS. PERO LOS GOBIERNOS NO TENDRÍAN QUE USAR ESTO COMO CLIENTELISMO POLITICO. Un poco mas, a ver: NOSOTROS LOS VIEJOS PERONISTAS SIEMPRE PEDIMOS, somos así socialmente con una necesidad. SRA. ALICIA KIRCHNER BAJEN FONDOS PARA QUE SE CONSTRUYAN RAPIDAMENTE MAS VIVIENDAS PARA LOS NECESITADOS HABITANTES DEL G0BIERNO DE DAS NEVES y la realicen rápidamente... Un abrazo y besos para su familia. Me olvidaba, ¿cómo se llama su marido? Ismael Cativa, Villa El Libertador - Córdoba Capital, Trabajador cooperativo Diario Comercio y Justicia.

Ramón Báez

Cordoba, 1 de setiembre de 2009. ESTE ES MI POLLO. BIEN CATIVA. Sobre todo cuando se refiere a NOSOTROS LOS VIEJOS PERONISTAS, no debería usarse una vivienda como clientelismo político, porque como dije en otra oportunidad, todo ciudadano tiene derecho de gozar de una vivienda digna, lo contempla la Constitución Nacional, sobre todo aquellas personas que tienen hijos que alimentar y que están en edad escolar, porque me preguntó, como hace esa gente para pagar un alquiler, alimentarlos, vestirlos y mandarlos al colegío? R. Báez, trabajador cooperativo Diario Comercio y Justicia.

Ismael Cativa

Córdoba, 1º de Setiembre de 2009. HOLA COMPAÑERO RAMÓN. Gracias. Mirá esto es lo que siento. Ud. sabe como pienso yo. Los peronistas tenemos que estar al lado de aquel que lo necesita y en este caso y otros como de Lorena. SOMOS LOS SAMARITANOS, y esto lo digo SIN BANDERÍAS POLÍTICAS E IDEOLÓGICAS. Un abrazo, Ismael.

Lorena

Eso no es nada amigos: ahora anunciaron con bombos y platillos un nuevo plan de viviendas para gente de "clase media" (ya sabemos a qué se refieren estos con "clase media"), parece que las casas van a ser un poco menos chicas (iba a decir más grandes pero me pareció inexacto) pero hay que poner un adelanto que aún no se sabe de cuánto va a ser. ¿Cómo hace una familia de VERDADERA clase media para pagar un alquiler, vestir a los niños, alimentarlos, vestirlos y mandarlos al colegio, y AHORRAR? Obviamente con "clase media" se refieren a gente que fácilmente podría acceder a un crédito bancario para acceder a una vivienda, y que en realidad no necesitaría pedirle nada al Estado (igual que esos "créditos para los inquilinos" que Kirchner tanto promocionó, fuimos a averiguar con mi esposo y había que tener un ingreso mínimo de 5000 pesos). Parece que para ellos, alguien con un ingreso normal no entra en la clase media.

thelma

alquien debe saber que los trenes en Córdoba circulan para que el Sr. Urquía de la aceitera Gral Deheza, saque su producción, con grandes subsidios del estado y justificando la circulación de trenes a Buenos Aires (uno solo que va dos veces por semana a menos diez y demora en el mejor de los casos 16 horas y lleva solo dos vagones).Esto beneficia a quien???No será hora que se blanqueen las concesiones o seguiremos los argentinos, algunos, concediendo los favores a algunos acomodados de siempre????

Pamela

Cuando hablan del tema de accidentes con tren en la ciudad de cordoba, se creen que unicamente le pasa a la gente indigente que vive al orilla de la via del tren ya sea en un asentamiento, casa precaria o como quieran llamarlo. Muy de ceraca me a tocado vivir este tema. Hay lugares en nuestra ciudad en la que las via o pasos de tren se encuentran en areas con juegos infantiles, ciclovias para que la familia salga a pasear con sus hijos en bicicleta, estos lugares tiene una gran falla no existe ningun paso para el peaton señalizado, el maquinista muchas veces pasa sin dar señales sonoras o luminicas, y cuando lo hace llegan a confundirce con todo el bullicio de los camiones, autos colectivos que transitan por alli, del lugar que les hablo es de la av. bulnes que tiene salidad y entradas a la circunvalacion,habla desde mi experiencia personal, yo he vivido muy cerca de la via del tren y nunca antes sinceramente preste atencion a cruzar por la vias, no veia al tren como un peligro si la calle bulnes y malvinas que al altura de bulnes al 2500 no hay semaforos han pasado varios accidentes algunos tragicos y otros no. Desde aquel dia el sonido del tren retumbaba en mi mente. Los invito que se lleguen a la avenida bulnes al 2500 despues de un tragico accidente en cuales tres hermanitos fueron arrollados por un tren que no circulaba a gran velocidad los arrollo causandole la muerte despues de un mes y medio de agonia a uno de los nenes, dejando a una maravillosa niña de dos años con una pierna amputada y la hermanita mayor se salvo de los daños fisicos pero le queda aun lo peor el daño psicologico de ese dia tragico en donde perdio a un hermano y ve dia a dia su hermanita menor si su piernita. No son niños indigentes , no vivian en un acentamiento al orilla de la via. Que paso como saberlo? Pasen y vean a las dos semanas del accidente se ignaguro el paseo Furlani que para muy pesar nuestro no es en homenaje a MATU, SI NO A OTRO FURLANI que nada tuvo que ver con un accidente colocaron luces barandas de pasos los trenes andaban con luces y bosinas por todos lados, los guardas te habisaban una hora antes que el tren estaba llegando ,ya de eso queda muy poco un solo paso a nivel el de av patria y bulnes y el otro de bulnes al 2500 como la gente no llego hasta ese lugar los politicos ni siquiera lo ignaguraron alli esta con su monticulo de tierra sus barandas rotas, sus barreras bajas. Si se pueden evitar accidentes creo que si entre todos pero es impresindible adecuar nuestra ciudad para el paso del tren, si con un tren que no pasa muy seguido hay tantos accidentes, que va a suceder si hay mas frecuencias.