Francisco Javier Llorens.

El abogado Monner Sans y el ex diputado Mario Cafiero le tiraron un balazo al tren bala.

Denunciaron ante la Justicia Federal que el precio de las obras fue deliberadamente disminuido para engañar a la opinión publica. Que los u$s 1.350 millones que supuestamente iba a costar, son en realidad u$s 4.000 millones en los papeles a firmarse. Pero que finalmente las obras treparían a u$s 13.500 millones. Como sucedió con Yacyreta, que comenzó en u$s 2.000 millones y terminó en u$s 12.000 millones.

También denunciaron que no se cumplió con la ley de Inversión Pública, que exige que estas inversiones se respalden con un fundamentado análisis de factibilidad económica financiera. Pero no, para nada, pese la enormidad de su monto, se trata de una inversión a lo "bartolo", si hay pérdidas y son muchas, mucho mejor, así también se puede afanar con los subsidios.

Denunciaron tambien que el tren bala ya ha sido privatizado, antes de firmar el contrato para construirlo, al designar como concesionarios del mismo a los "conocidos de siempre", FERROCENTRAL (Techint), TRENES DE BUENOS AIRES (Cometrans, Grupo Plaza y otras empresas de omnibus competidoras del ferrocarril) NUEVO CENTRAL ARGENTINO (Urquia, el de la soja) y BELGRANO CARGAS (Macri, Roggio, Moyano y otros). Los mismos que hacen sufrir a la población con los pésimos servicios ferroviarios que prestan, pese recibir enormes subsidios por parte del Estado.

Denunciaron asimismo que la licitación publica habría sido un simulacro de licitación, donde todo habría sido arreglado para que gane el "caballo de comisario": el grupo VELOXIA. Integrado por la francesa ALSTOM (con pésimos antecedentes de coimas y otras yerbas, que los denunciantes destacan). La española Isolux Corsan. Y las argentinas Emepa (que lucra con los subsidios a los ferrocarriles); y IECSA (la empresa que era de los Macri y que últimamente tuvo sospechosos cambios en su paquete accionario).

Denunciaron finalmente que la financiación a cargo del banco Natixis es una estafa, al cobrar dos veces un enorme seguro contra el default, lo que hace que la tasa de interés efectiva trepe al 17 % anual. Tasa que ningún particular aceptaría para un crédito hipotecario, pero que el estado argentino se compromete a pagarla durante 30 años.

El tren bala parece ser así un tiro al aire, una bala perdida, como tantas otras estupideces argentinas.

En la prensa: Otra denuncia...

14/5/08

juan c. olmos

Un balazo al "trencito".No lo dejen afuera al "subte".¿Tiene razon el ex.Presidente Uruguayo?."Los Argentinos son una manga de ladrones".

Rolando

¡FELICITACIONES POR EL ARTICULO Sr. LLORENS! Pero igual será tildado de "golpista" porque en este país no se debe pensar diferente (pero se puede, porque estamos en democracia). "Ud. está desestabilizando al gobierno de nuestra querida Cristina, le dirán muchos". La democracia se construye con concenso y discenso y no con AUTORITARISMO. Le pido no me afloje en esto, ya somos muchos los que decimos que el gobierno central se está equivocando y feo, pero nos agreden por un interés partidario que no me animo a afirmar si es por convicción ideológica o por conveniencia económica. Alfonsín y De La Rua se fueron antes por no poder o no saber llevar las riendas de este país indómito. Yo quiero que este gobierno recapacite y se encauce por el buen camino por el bien de todos los Argentinos, pero no a costa de mentir, subestimar, apretar, creerse dueño de la verdad, tener un ejército de patoteros a sueldo como la infantería de D´Elía y la caballería blindada de los Moyano, etc., etc. Mis saludos para Ud.

Selva

Me parece muy bien que exista una denuncia conreta sobre el tema si existen motivos y pruebas para ello, OJALA que el "poder judicial" investigue, asi los ciudadanos podremos tener un valioso dato para formarnos una opinion. Celebro las denuncias y felicito a quienes SE ANIMAN a denunciar, especialmente si son abogados (auxiliares de la justicia???) y lo hacen gratuitamente solo por puro PATRIOTISMO. Estemos atentos a los resultados.

enrique

La cosa es fácil Rolando y no lo digo yo. Lo ha dicho y escrito un prestigioso economista Salvador Trebeer en el Suplemento de la Universidad del Diario La Voz del interior. Este es un modelo de acumulación, que aprovecha el alto precio que ahora tienen los productos agropecuarios en virtud de una coyuntura internacional favorable y especialísima, pocas vista en otra épocas. De allí que el Estado interviene a traves de las retenciones a las exportaciones para utilizarlarlas: en la inclusión social, en obras de infraestructura necesarias, y tambien para mantener los precios internos bajos. Por otro lado, ante la altísima renta agraria del poroto sojero, el gobierno , y en eso se debe reconcoer que allì se equivocó, porque no explicó, porque no comunicó debidamente, y quizá apresuradamente,ante la inminencia de una gran cosecha y un altísimo precio de la soja, apresuradamente, sacó el 11 de marzo de famoso decreto que estableció retenciones moviles para aquellos exportadores que exportan arriba de un determinado nùmero de toneladas, tanto para la soja como para el girasor. Eso como una forma tambien de desalentar la sojizaciòn del pais, cuyas consecuencias nefatas de todo monocultivo sabemos. los grandes pulpos posjeros, arrastrando a los pequeños y medianos productores, calculando lo que podian ganar con las retenciones al 35% o mejor dicho, directamente sin las retenciones,largaron el "paro por tiempo indetermainado". El objetivo era lograr una suspensión del decreto del 11 de marzo por 90 días...Si lograban eso se olvidaban de todo y chau pinela, como decia un amnigo. ¿Porque? Porque así levantaban la cosecha, la vendían sin rentenciones a altisimo precio en góndo las internacionales y anda cantale a Gardel.Se olvidaban de las retenciones hasta el año que viene. El gobierno no pudo, no supo e inclusive a todos los argentinos creo que nos sorprendio la tremenda virulencia del ataque, el vendaval que nos asumio marzo/abril...Nadie sabia que pasaba...Lo graron una tregua de un mes, claro pero no le salcanza para levantar la cosecha y venderla. Y aqui se confundiò todo; el botox de la Cristina con el papel del estado y la cartera de la misma con la redistrivucióndel ignreso, el "campo sojero" con la

Rolando

ESTIMADO ENRIQUE: Aquí estamos discutiendo lo del tren bala, que es como dice el artículo un verdadero "asalto a las arcas públicas". Esta megaobra fué presentada antes de que el gobierno central anunciara el aumento de las retenciones del 35 al 44 por ciento y por ende, el tema no debiara ser utilizado para defender la aplicación de las retenciones y de la movilidad de las mismas diciendo //De allí que el Estado interviene a traves de las retenciones a las exportaciones para utilizarlarlas: en la inclusión social, en obras de infraestructura necesarias, y tambien para mantener los precios internos bajos//. En la nota "Extravíos" de este mismo sitio tanto el articulista como los comentaristas ya opinaron y fueron lapidarios sobre la conveniencia de contar con un tren bala. Es cierto que el crédito internacional es para usarlo SOLO en el transporte por vías férreas, pero tal vez ud. opine igual que yo y otros, que con el mismo dinero se pueden construir más kilómetros de vias, intercomunicando mayor cantidad de localidades para tener trenes más modernos, de velocidad media, pero que nos sirvan para transportar pasajeros y cargas en general y esto sería una verdadera obra de infraestructura. Si este mismo crédito u otro mayor, se utilizara para el bien de todos yo sería unos de los primeros en aplaudir, pero es un capricho y un artículo de lujo que muy pocos podrán darle utilidad, pero que todos deberemos amortizar a travez de los años. Un abrazo.

rigoberto

Selvoa:¿leiste el diario ayer?

enrique

De todas formas hay un nuevollamado al diàlogo, a la tregua. Espero se entre en razones. Un amigo que esta enelexterior no puede entender como Argentina que tiene una tasa de crecimiento "chinas" ( del 8%) en lo súltimos cuatro años, donde aumento el empleo, las jubilaciioones, dodne el nivel de vida de la mayoria mejoró con relación al 2001, donde el 50% estaba debajode la linea de pobreza, tenga estos problemas, que afectan inclusive "la calidad institucional", con los sectores que-casualmente- han sido los MAYORES BENEFICIARIOS del "modelo" merced a la ALTISIMA RENTABILIDAD AGRARIA. los que mas tienen, son los que mas gritan: los sojeros y las caceroals de teflon de Olivos y San Isidro. Pareciera que esta por inponerse la cordura. Hay que negociar. Hay que llegar a un acuerdo. Diálogo esencia de la democracia.

enrique

Patria, Monsanto y Cargill "con la reserva moral de la nación". Ayer salio en Comercio y justicia como tre productores de Santa Fe violandoel propio paro decretado por ellos mismos, vendieron 30 toneladas de soja a 900 pesos la tonelada.elque la compro fue el pulgo Cargill.

Selva

A esta alutra de los acontecimientos creo que NADIE cree en los argumentos de "la gente del campo", sobre todo teniendo en cuenta que luego de las primeras reuniones presurosamente el gobierno TOMO MEDIDAS para evitar perjuicios a los pequeños productores: reintegros, subsidos a los fletes, refinanciacion de deudas con el Bco Nacion, implementacion de planes de pagos en AFIP para deudas impositivas y laborales...pero parece NO ALCANZAR, porque en realidad quieren seguir VENDIENDO EN NEGRO y evitar pagar lo que corresponde...cada vez esta MAS CLARO el panorama...¡¡¡QUIEREN SEGUIR DE JOD...!!!.

juan c. olmos

¿Que investigue la justicia?.

ROMAN BALLESTEROS

Lo más sorprendente de este colosal operativo "de introducir la modernidad" a la Argentina como si hiciera falta a los gritos, como si fuera el remedio curativo de todas nuestras dolencias institucionales, políticas, financieras, infraestructura, servicios, sin olvidar las del pueblo como la miseria, la marginación, las enfermedades, el analfabetismo, la delincuencia, el tráfico de drogas y de menores y tantas otras lacras humanas, reales en la Argentina de los Kirchner, es que este caso del tren de alta velocidad resulta tan vergonzoso desde todo punto de vista que remueve visceralmente el concepto moral ante el manejo de la cosa pública a cargo de los funcionarios estatales intervinientes, ya harto conocidos por todos. Los autores de la presentación judicial son profesionales (quienes estarán bien documentados sobre el hecho delictuoso del “tren bala”) y el autor de esta nota (el amigo Llorens) a su vez certero en sus investigaciones administrativas dan seguridad en su planteo sobre el caso. Resulta pues sugestivo, sospechosamente llamativo, que durante todo el año 2007 no hubo ningún Fiscal federal en ejercicio que formalizara una investigación judicial y administrativa en Sala Penal, ante el cúmulo de la información, planteos y hasta denuncias públicas sobre la inconveniencia de esta licitación pública (para los ingenuos) y contratación arreglada (para los amigos de Ricardo Jaime y de sus adláteres). Más capcioso resulta que en lo que va del 2008 tampoco ningún funcionario judicial viera, por lo menos extrañado, la dinámica gubernamental para llevar adelante (a más de 250 km/h) la adjudicación, la formalización y la decisión financiera de esta obra SIN NINGUNA JUSTIFICACION que le permita a la Presidencia de la Nación firmar pomposa y alegremente este contrato. ¿Quien conoce en la Argentina a NATIXIS SA como financiadora en el mundo? ¿Quiénes son los prestamistas? El bochornoso cuadro de los números de la operación ¿no le llama la atención a la SIGEN o a algún juzgado federal? ¿Quién es el asesor inseparable del Ing. Jaime? Debe ser un profesional eximio para sugerirle, aconsejarle, prepararle el campo orégano, mentir a “lengua llena” o para hacer “alquimias” de propaganda de este emprendimiento nefasto y ampuloso? Estas son preguntas básicas y mi temor es que queden sin respuestas si no hay una Justicia Argentina fuerte, segura e imparcial. Solamente el accionar de la Justicia francesa y de la extranjera puede hacer temblar y romper los hilos de esta telaraña de corrupción, como ocurrió con los “jefes militares de los mil años” del tristemente célebre Proceso de 1976.

lautaro

Aguante Selvita!!!!!!!!No te enojei...pero teni razónvo...he así, quieren vender la soga a 900 pesos la tonelada sin retenciones..quieren todo porque "ellos son la patria". Angeli y Yabran un solo corazón!!!

Selva

...rigoberto Selva:¿leiste el diario ayer?... Que diario, uno de los pocos que leo es este. escucho noticieros radiales y veo television. Porque?

Selva

Si como explica la PRESI en el corto y mediano plazo no se van a distraer fondos para la construccion de esta obra, no encuentro el inconveniente, siempre que antes de comenzar a pagar se ATIENDAN otras necesidades URGENTES que tenemos en el pais. A mi me gusta la idea del tren bala y me gusta la idea del subte en Cordoba, pero quiero TRANSPARENCIA.

Román Ballesteros

Estimada Selva: A todos nos gusta el progreso, la transparencia y las cosas por derecha. Además el progreso pertenece al futuro y el presente está antes del futuro. Sucede que los políticos de presente traen al futuro porque es una hermosa y fácil manera de evadir la realidad caliente del presente. Pero ellos no son solamente culpables, sino también quienes los votamos que lo hacemos con una ilusión. No votamos por el cambio, por uno mejor. Es como la fábula del flautista de Hammelin (Alemania). Esta es un ejemplo de lo que pasa con los políticos. Votemos, elijamos y castiguemos, más y mejor cada vez. No quedarán así más "flautistas" Atentamente.

latinoamericano

En verdad lo que esta en crisis es el sistema capitalista dependiente y hay que pensar a debatir o pensar en otro alternativo. Pero todavia la sociedad no entiende eso, porque la mayoría de la sociedad argentina o sus sectores medios, son conservadores, y están " a la derecha" de este gobierno que tímidamente plantea un intervencionsimo estatal y una redistribución equitativa del ingreso. Aqui se ha producido do un verdadero vaciamiento político, cultural, social, y generacional, merced a la dictadura militar genocida del 76/83 y luego los gobiernos "democraticos fondomonetaristas" del 83 al 2001. Treinta años de neoliberalismo y de concentración del capital en pocas manos: Bunge y Born, Perez compacn, Macri, Loma negra, y nuevos grupos que aparecen ahora como AGE y llos pulpos sojeros. Hubo una transferencia de riqueza descomunal. Debe tenerse en cuenta que nose tocado ninguna privatización de las efectuadas por menem. Revertir esa situación, estando los mismos sectores del oder económico financiero, llamese fudnanción Mediterranea, Sociedad Rural Argentina, Unión Industrial Argentina etc. como sectores dominantes es muy dificil, sin contar que al Estado ha quedado totalmente desarticualdo merced al desguase producido durante el mennenato. Entonces lo de argentina es un problema estructural de su economía que data de muchos años. Y no es tarea fácil reconstruir lodestruido. Miren como le va a Correa en Ecuador, a Chavez, al mismo Evo Morales en bolivia, salvando las distancias y particularidades. Además hay que decirlo de una vez: aqui aniquilaron a lo mejor y mas noble de una generación de argentinos, la más comprometida y mas solidaria. Ese es el tema. Quedaron los peluquines, los flequilleli, los liceistas, los aguad, los angeloces, los mestres, los medina allendes, los "oepradores" de comite, los rosqueros, para quienes la polìtica e sun negocio para aumentar su calidad de vida y no la de la gente...

ROMAN

Excelente visión del amigo latinoamericano sobre nuestro trance social y político. Lo económico sencillamente es una consecuencia lamentable pero cierta, cuesta admitirlo pero así ha ocurrido en la Argentina de los 70 para acá. El pueblo está vencido por muchas causas pero como existe el natural sentido de la supervivencia aparecerá una nueva generación que mirará el futuro con convicción. Mientras, convivamos con las reglas y leyes que hay y comprometamos el esfuerzo propio para hacerlas cumplir. Aquellos operadores pasarán de todos modos. Impidamos que sigan los kioskitos de la politiquería y de los avivados.

Selva

la crisis generada por el campo muestra que el gobierno impulsa cambios, claro que el presente esta antes que el futuro por eso si se le puede ganar al futuro haciendo algo util en el presente (pagando mucho despues)por que desperdiciar la oportunidad. Es verdad que a los argentinos nos gustan los cantos de sirena, creemos que los gobernantes son MESIAS y nos sentamos a esperar que ocurra el milagro y seguramente esto es fruto de lo que tan bien expresa Latinoamericano, pero aunque pueda parecer ingenuo, diariamente me levanto con la esperanza de que ALGO va a cambiar y me sumo a cualquier movimiento que considere positivo en ese sentido.

ENRIQUE

A sentarse a dialogar y basta ya de cortar rutas y provocar desabastecimeintos. Por favor...El gobierno d e Kirchner desde sus inicios se caracterizó por "no penalizar la protesta social". Es decir aceptar el derechode peticiÓn de los ciudadanos. Por eso fue acusado de "tolerante" "débil" y demás por los sectores retrógrados de la sociedad argentina, como macri, Carrio y etc. cuando los "piqueteros" en serio, los trabajadores,desocupAdos, docentes etc. cOrtaban rutas o calles RECLAMANDO POR SUS DERECHOS CONCULCADOS. Ahora se tuvo que bancar 21 dias de "paro por tiempo indeterminAdo" de los sectores más poderosos y enriquecidos de la Argentina. Si hubieran sido aquellos los que cortaban rutas, los de la Sociedad Rural Argentina, entre comillas y de la Federación agraria al no poder comercialisar el poroto sojero,que es lo unico que les interesa porque esta a 900 pesos la tonelada, hubieran sido los primeros en pedir que el gobierno reprimiera a mansalva y "despejara las rutas". Son hipócritas. A ellos les fallo la jugada, por eso ahora a gritos pidentregua...porque l oque estos sectores pretendian era LA SUSPENSION DE LAS RETENCIONES (DE TODAS) POR NOVENTA DIAS PARA PODER LEVANTAR LA COSECHA Y VENDERLA SIN RETENCIONES A PRECIOS INTERNACIONALES DADA EL ELEVADO PRECIO DE LOS PRODUCTOS AGROPECUARIOS QUE EXISTE EN ESTOS MOMENTOS. Esa era la jugada. Lo demás el país, los trbajadores,los jubilados, los obreros,las maestras, etc. los campesinos, los peones, los tamberos, NO LES INTERESABA - ni Les interesa-PARA NADA. eLLOS QUERIAN HACER CLINCLAJA Y CHAU ...HASTA EL AÑO QUE VIENE...Ni siquiera lEs interesó que pusieron en peligro la famosa calidad "institucional" que tanto habla la oposicion. Es hora de dialogar, sentarse a la mesa y dialiogar enserio para hacer un proyecto de desarrollo integral del pais y no uno en beenficio de LOS GRANDES PULPOS SOJEROS. El 20% de propietarios tienen el 8% d ela tierra , de las mejores tierras cultivables del mundo y el 80 % tiene el 20.

juan c. olmos

El Tren "Bala" y el "Subte" ¿no es el mismo negocio?.Ayer el "subte" costaba Mil Millones de pesos Argentinos(350.000.000 millones de dolares)La Empresa Alstom,ofrece hacer el "Subte" por 700.000.000 Millones de Dolares,pero la realidad de la Inversion seria de Mil Cien Millones de Dolares,el Gobierno Nacional lo dio de Interes Nacional al "subte",pero fal ta la palabra Oficial Municipal:¿El Consejo Deliberante lo Aprobara?.Como lo dice la Carta Organica Municipal.¿Los Cordobeses queremos el "Subte"? o queremos "cloacas","Hospitales con la mejor atencion en la medicina","Escuelas de primer nivel","Viviendas para los trabajadores","Transporte de pasajeros nuevos".¿Mil Cien Millones de Dolares para hacer el Subte?.CORDOBA LEVANTATE Y ANDA.

infovias

un nuevo sitio construido por estudiantes universitarios de rosario que se une en la lucha no al tren bala!!! www.viasargentinas.com